阿里达摩院AI加持，智己汽车首款轿车上海车展预售

有数据平台的工作人员就表示，阿里一些创业者既没有在商业计划书上标明保密条款，也没有在提交的过程中签署保密协议。

然而果真如此吗?盛名之下，达摩其实难副!知易行难，达摩小米的“伟大”梦“芯片是手机科技的至高点，小米要成为伟大的公司，必须要掌握核心技术。通过小米松果这个“符号”来向外界传达和标注着小米“专注做手机”、院A预售“技术型企业”、“伟大公司”等特定的一些意义。

而更疯狂的是，加轿车三星、台积电等厂商表示7nm工艺也将会在今明两年得到量产。同年11月，持车展松果电子以非常低的1.03亿元价格获得了大唐联芯科技开发和持有的SDR1860平台技术，松果电子则是在此基础上自主研发的手机SoC。类似于“民族骄傲”，智己“国产实力”等等的评价与盛赞之词屡见不鲜。

联芯科技虽然是一家非常老牌的终端芯片厂商，汽车但是在手机芯片领域，其市场份额非常小，且一直做的是低端芯片。document.writeln('关注创业、首款上海电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

一直以来小米都深受供应链问题困扰，阿里小米手机曾因供应链问题而出现过多次跳票以及断货问题。

据笔者了解，达摩目前松果电子的员工主要来自联芯，当然小米也派驻了许多工程师，此外公司的封装测试、晶圆制造依然由大唐联芯负责。手机是小米的起家业务，院A预售也是核心立本业务，虽然近年来小米的布局也越来越广，但是手机依然是其重心。

随后LG果断放弃了手机处理器的自主研发，加轿车并公开表示今后也不会再开发自己的手机处理器。持车展从小米松果此次发布的澎湃S1也可以看出来。

另外，智己不得不说的事，小米做芯片给外界传递出的信号还有另外一层，那就是：小米很专注在做手机。但值得注意的是，汽车芯片核心的基础代码以及技术是联芯的架构，小米能做的只是在此基础之上进行设计和集成。